作者 | 华中新
最近几年来，各燃气公司使劲浑身解数发展增值业务，卖灶具炉具，卖保险，卖生鲜生活用品，等等，各显神通，好不热闹。这些都不是什么新鲜东西或新的商业模式，属于低水平赛道。在燃气行业大规模改制之前，地方燃气公司几乎都是全产业链运营模式，现在这种景象是搞回去了，不同的是之前由地方燃气公司一家包揽，现在多了一些形式，变换了一些关系，有的是委托第三方来搞，有的是上市公司大股东的关联公司从关联交易中获得利益（还存在涉嫌转移利润的可能）。当然了趁着“互联网+”的风气，带着满满的科技感，更加巧妙和温馨了，所谓“润物细无声”。不可否认的是，有更多的法律法规在规制，执法较之前也更为专业和严谨了，处罚案例也不少 。可以很武断地说，国内多数燃气公司目前还处于“贸”的阶段，还没有进入“工”和“技”的阶段，最大的问题就是我们忽视了改进主业。当然了，由于外部条件的快速变化，尤其是降低燃气销售价格、压缩安装费、调整安装费口径和优化燃气营商环境等，给燃气公司的发展，尤其是当前的利润获取带了一定的压力。从另一个角度来说，燃气公司对日趋深入、严格的行政监管是否存在准备不足的问题呢？笔者认为，各燃气公司在大力发展增值业务的同时，在一定程度上偏离了主航道，燃气公司最大的增值业务在改进主业。2014年6月，国务院办公厅下发《关于加强城市地下管线建设管理的指导意见》（国办发〔2014〕27号），要求加大老旧管线改造力度、加强维修养护、消除安全隐患，并开展城市地下管线普查，建立和完善综合管理信息系统。2018年初，中共中央办公厅 国务院办公厅印发《关于推进城市安全发展的意见》，其中包括了燃气管道。党和国家提出和坚持安全发展，是历史的必然，是维护人民根本的初心。可以说，近几年来发生的管道燃气恶性事故背离了安全发展的初心，吉林松原“7·4”爆炸事故、四川成都青白江“5·21”爆炸事故、内蒙古包头“12·11”中毒事故、辽宁大连金普新区“1·25”爆炸事故等等。这些事故都发生在山东青岛“11·22”输油管道泄漏爆炸特别重大事故发生之后，燃气公司没有很好地吸取教训，存在落实党和国家重大决策部署落实不力的现象。一些燃气公司搞不好安全管理工作，出了事故是要丢掉特许经营权的，这已有前车之鉴。就目前而言，燃气公司的主要角色是“贸”，就是多卖气。就我国燃气发展阶段而言，并没有明显的问题，扩大燃气市场是第一位的，在十四五期间这也仍然是主要的任务和工作。但是，燃气公司要吸取其他行业发展的教训，在大力发展市场的同时，也要腾出一些精力和资源在“工”和“技”方面耕作。这方面的工作还很不理想，一是在能源利用方面的组织和研究还不深入，为用户提供的能源方案相对比较单一，燃气公司没有发挥平台整合优势，把社会专业力量用于用户用能服务中去；二是关键材料设备的国产化还比较低，在一定程度上导致燃气输配系统成本难以进一步降低，如果大面积使用国产材料设备，又势必导致使用体验不好，甚至带来更多的安全风险。当前，我国燃气标准化程度很低，且不说整个行业，就是在某个燃气公司内部，有的标准化工作刚起步，有的尚未关注或开展相关工作，即使在当前的信息技术促进下，不可避免地出现更多低效环节，有的甚至带来了增大成本的反作用，即实际的投入收益弹性系数较设计或理想的系数差距还比较大。对标电力行业，燃气公司要尽快联合起来，构建本行业统一的标准化体系，在深层次降低成本，否则，未来相当长的时期内，有相当一部分利润会被标准化程度偏低吃掉，这是非常可惜的事情。我们欣喜地看到一些燃气公司携起手来合作了，但多局限在商务、财务等层面，还需要进一步深化深度。
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